عام ريل فيول انجيڪشن سسٽم گيسولين انجڻ جي انجيڪشن جي اصول سان ملندڙ جلندڙ نظر اچي ٿو، يعني ڪيترائي فيول انجيڪٽر فيول پائپ سان ڳنڍيل هوندا آهن، جنهن کي ايندھن جي انجڻ جي ضرورت هوندي آهي ان کي کوليو ويندو. ها، اسان بنيادي طور تي ان کي سمجهي سگهون ٿا. هي موڊ پوئين ٻن کان گهڻو آسان آهي. اهم نقطو اهو آهي ته ايندھن جي انجڻ جي دٻاء ۽ انجڻ جي وقت آزاديء سان ڪنٽرول ٿيل آهن بغير ڪنهن اثر جي. اهو يقيني بڻائي ٿو ته هر وقت اسپري ڪرڻ لاءِ ڪافي دٻاءُ آهي، ۽ تمام ٿوري وقت ۾ ڪيترائي انجڻ ڪري سگهجن ٿا.
مثال طور، پهرين ٻه فيول انجيڪشن ٽيڪنالاجيون غير ملڪي ماڻهن جي باڪسنگ سان ملندڙ جلندڙ آهن: هڪ ڳري پنچ لاءِ زور لڳائڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي، ۽ پير کان پنچ تائين انتظار ڪرڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي. عام ريل جو نظام ڪجهه حد تائين اسان جي عظيم ونگ چون باڪسنگ سان ملندڙ جلندڙ آهي جنهن ۾ شارٽنس، فليٽنيس ۽ تيزيءَ تي زور ڏنو ويو آهي، ۽ اهو بغير انتظار جي طاقتور ”انچ طاقت“ فراهم ڪري سگهي ٿو، ۽ ”برسٽ“ ڪري سگهي ٿو، جهڙوڪ ين ين جيڪو ڊوني ين پاران ڪيو ويو آهي، گڏيل ٺاهڻ لاءِ. ٿوري وقت ۾ ڌڪ. ۽ اسان سڀ ڄاڻون ٿا: ماسٽر يو مغربي باڪسرز کي شڪست ڏئي سگھن ٿا.
موجوده ڊيزل ڪارن يا SUVs کي هڪ عام ريل سسٽم سان ليس هجڻ ضروري آهي، ته جيئن اهي "ترقي يافته" سڏيو ڪري سگهجي ٿو. عام ريل سسٽم ۾ هڪ سادي جوڙجڪ ۽ سٺو اثر آهي. مکيه ٽيڪنيڪل مشڪلات انهن حصن ۾ آهي جيڪي انتهائي تيز دٻاء کي برداشت ڪري سگهن ٿا ۽ ايندھن جي انجڻين کي درست ايندھن جي انجڻ لاء. عام ريل سسٽم هاڻي ٽئين نسل ڏانهن ترقي ڪئي وئي آهي، ۽ انجڻ جي دٻاء کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. انجڻ جو دٻاء 20 MPa کان 200 MPa تائين ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ ڪارڪردگي اڃا به وڌيڪ آهي.
اسان جي ڪمپني پيشه ورانه فراهميبوش denso ڊيلفيcaterpillar siemens ڊيزل اسپيئر پارٽس، جهڙوڪ پمپ، انجيڪٽر، نوزل، والو، سينسر وغيره.
آرڊر ۾ ڀليڪار.
پوسٽ جو وقت: اپريل-07-2023
